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占比减少，美国车企仍然坚守中国市场
“五一”期间，这样的渠化预警差不多每天都在上演，高峰时一天必要开展两三次，时常要持续到深夜车流高峰过去才能撤回换班。可是，章韦伟和同事们早已习惯了这样的工作节奏。“我是本地人，晚点下班回家没什么，许多趁着假期回趟家的司机时常急着赶路，车一停就着急上火。我们守在这里，就是为了让他们回家的路更加顺畅。”章韦伟说道。针对上述情况，通用汽车高管表达，公司对扭转中国行情的售卖局面仍有决心，他们期待旗下新动力车型能在中国行情继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表达，“当你观察中国行情时，会发觉它与5年前有很大不同。我们期待能够以正确的方式参加到这个行情中。”虽然在中国行情份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国行情，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车变成全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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